<kbd id="pyvm6kbv"></kbd><address id="avvaa8kt"><style id="544a5n1v"></style></address><button id="aihse8tx"></button>

          如何做一个飞机转向,而在跑道上滑行?

          它什么时候慢,这就像你的车。但它什么时候快...

          伊丽莎白·厄雷

          而大型商用飞机每天穿越我们的天空不看类似的东西,我们驾驶的汽车,还有两台车之间至少有一个相似性。因为他们是围绕模具的终端和跑道机场之间的“道路”,亚伦·约翰逊,在航空航天的博士候选人说了同样的方法,轿车在道路上使用转向所使用的飞机。 “这是很简单的 - 飞行员转动舵柄在驾驶舱和飞机飞到哪里,他想,”他说约翰逊。  

          在“耕者有其田”约翰逊指的是没有任何关系,在你的花园里耕作土壤。飞机的分蘖是在驾驶舱内方向盘,虽然它的工作原理相同的方式之一,你的车,它看起来很大的不同。它是一个小轮或曲柄上的控制面板的一侧平放,和导频仅使用一只手来操作它。转动舵柄转动车轮直接在机鼻下,飞机的其余部分如下。通过直接控制前轮,飞机可以做出非常急转弯,在任何机场滑行道航行的网络。  

          只有大型商用飞机有分蘖,约翰逊笔记。 “在一些规模较小的飞机,飞行员通过方向舵踏板转动前轮。但其他较小的飞机不必把他们的车轮所需的硬件。所以他们要么留直固定或者是“自由转向,就像你在购物车中看到的。作为结果,驾驶员必须使用一个称为差动制动不同的技术。这种技术的工作原理是施加制动的车轮在飞机上,这会导致飞机绕着该轮,并给出了哪条路他的飞机为首的先导控制的一侧。喜欢使用舵柄,飞行员可以利用差速制动使急转弯各地的停机坪上。此外,如果飞机在每一侧具有一个发动机,飞行员可以通过使用称为差分节流技术转动。通过添加推力对停止车轮的相反侧的发动机,飞机变成更加容易。  

          分蘖和差动制动或节流的工作,当飞机缓缓行驶,但是当它要快,一切都变了。如果飞行员给分蘖旋转时,这架飞机在起飞横冲直撞下来跑道上,前轮会折断(一些飞行员一般尽量避免)。在相同的情况下使用差分断裂也可能导致灾难性的后果。所以,无论是大型和小型飞机使用舵的飞行员进行小幅修正的左侧或右侧。 “舵基本上是对称的翼打开其端部,该偏转空气,使小的校正方向,说:”约翰逊。 “它不给你大量的运动,但它足以让你直接起飞或着陆期间一致。”一旦飞机在飞行中,方向舵继续帮助飞机轮流化妆,即使车轮高空。

          由于来自印度Raipur中,对于这个问题,17岁的SAURABH。

          发布:二零一三年十月十六日

          [接触形式-7- ID =“442”标题=“提交问题”]
          popupimg

          标题

          内容 链接 链接

          网上波音网站波音在线平台的回应covid-19,访问最新的信息 now.mit.edu.

              <kbd id="abk1jkv7"></kbd><address id="h4kz4az1"><style id="mbxn6e70"></style></address><button id="enfijk6x"></button>