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          可以飞的直升机倒挂?

          在理论(和微型),他们可以 - 但是这不是一般的直升机是建立在做。特技表演,当然,另一个故事...

          马克dwortzan

          以获得高度和在空气中停留,直升机依靠转子叶片产生垂直推力。如果直升机去倒闭了会发生什么?从理论上讲,这种直升机能在空中停留,保持埃米利奥frazzoli,航空航天,改善下一代自主直升机和其他车辆的操控性,其研究中心的副教授。

          即使翅膀都建有另一面高达做到这一点 - 杂技飞机可以通过略微向上翘起的鼻子,并使用它的翅膀,而它的倒置产生升力飞行倒挂。理论上,倒直升机可以利用其转子以类似的方式:代替定位转子叶片,以产生朝向直升机的顶部推力(如在正常操作),则导频可以将它们定向以产生推力朝直升机的底部倒立时,从而保持得高高的。

          “想象你是连接到转子叶片,” frazzoli建议。 “为了向上产生升力,你必须倾斜刀片一点点向上位。产生升力朝直升机的底部,你要一点点向下倾斜的刀片。”

          颠倒飞行其实是模型无线电控制直升机中相当普遍,frazzoli观察。去离你最近的rc机场,你很可能会至少遇到一位热心飞他的模型直升机倒挂。一旦直升机是倒过来,那么它控制在几乎相同的方式就好像它是右侧向上 - 除了控制反转。例如,飞行员需要推棒落后,使前进直升机的举动,并降低推力,使其获得高度。

          然而,有一个商业直升机和这些模型版本之间有天壤之别。更高的质量和真正的直升机复杂的设计,使倒挂飞下来,既不安全,也不可行。

          使一个商业直升机前往倒挂,制造商将需要使其转子叶片更坚硬,以免弯曲太接近直升机的主体(否则他们可能会撕掉自己的机身或其它关键部件)。他们还需要重新设计转子叶片与车辆的其他部分连接,以便它可以承受的上翘直升机的负荷关节。最后,他们将需要开发新的控制,使转子叶片向下倾斜,并重新配置发动机使燃油和润滑油可以适当分散,而直升机反转。

          即使没有这些变化,今天的许多直升机一次可以飞秒倒挂,指出frazzoli。 “军事和杂技直升机飞行员经常进行循环和翻滚在他们的车辆暂时过得倒过来,”他说。 “那段时间,转子仍然产生推力朝直升机的顶部,使飞行员必须保持足够的动力和高度保持机载”。

          观看这招在你的下一个当地的飞行表演。

          拜合路口,纽约州,为他的问题的Brian lefloch。

          发布:2009年9月29日

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